Prazgodovinski prebivalci moskovskega metroja

Prazgodovinski prebivalci moskovskega metroja
Prazgodovinski prebivalci moskovskega metroja
Anonim

Moskovsko podzemno železnico dnevno uporablja do devet milijonov ljudi, le redki pa sumijo, da se skrivajo v stenah in stebrih moskovskega metroja. In videti je še kaj: predzgodovinski plenilci, sodobniki dinozavrov, morske spužve, korale in druga bitja, ki še niso identificirana.

Eden najsvetlejših (vendar ne najstarejših) predstavnikov med prazgodovinskimi živimi bitji metroja je nautilus. Starost nekaterih predstavnikov je približno 145-200 milijonov let, ti fosili so znani že od kambrija - obdobja, iz katerega se je začela paleozojska doba - živijo še danes. Glavonožci so neposredni sorodniki sodobnih hobotnic in lignjev.

Image
Image

Urejeni so precej preprosto in domiselno hkrati: lupine nautilusa so razdeljene s pregradami v komore, ki komunicirajo s posebnim sifonom, zahvaljujoč kateremu so predelki napolnjeni s plinom ali vodo. Ta sposobnost jim omogoča vertikalno gibanje v oceanu. Horizontalno gibanje je organizirano po principu reaktivnega motorja: mehkužci z naporom "izpljunejo" vodo iz lijaka, ki sedi v sprednji živi komori lupine. Kljub vsej svoji lepoti (njihove lupine se pogosto uporabljajo za ustvarjanje nakita) so precej aktivni plenilci: hranijo se z vsem, od črvov do majhnih rib in ne prezirajo mrhovine.

V moskovski podzemni železnici jih je veliko, pogosto najdemo zelo velike primerke. Eden najboljših je na postaji Dobryninskaya. Tam boste, pobliže si oglejte ploščad s strani izhoda v mesto. Vendar bodite previdni: kdo ve, česa je školjka sposobna v pozi "skritega lovca".

Image
Image

Najbližji sorodnik nautilusa v metroju so amoniti, pogosto so zmedeni. Načelo gibanja in lova je pri njih enako, vendar je struktura lupine amonita popolnoma drugačna. Zdi se, da imajo iste komore s sifonom, vendar imajo pregrade bolj zapleteno strukturo, cev, ki povezuje predelke, pa ni v sredini, ampak na robu umivalnika. Obstajalo je tudi veliko različnih oblik lupin: od zvitih ali nesorazmernih tuljav do klasičnih spiralov. Žal so amoniti kljub večji moči izumrli na koncu krede skupaj z dinozavri in letečimi plazilci. Vendar to ne pomeni, da jih v podzemni železnici ni mogoče najti. Da, malo jih je, a na postaji v parku Pobedy je bila vidna cela družina amonitov, poleg tega pa je tam največja lupina (s premerom pol metra). "Naseljeni" na stebrih na koncu postaje, ne prestrašite.

V parku Pobedy je več takšnih "živih bitij" kot na kateri koli drugi podzemni postaji - obstaja celo razpršitev starodavnih plenilcev starosti. Na postaji lahko srečate še enega precej redkega predstavnika, katerega zora je padla na kredo. Govorimo o belemnitih - glavonožcih, zelo podobnih sodobnim lignjem. Ta je bil, tako kot potomec, izredno aktiven družaben plenilec, vendar se je razlikoval po strukturi: znotraj mehkužca je bila lupina, razdeljena na tri dele (govornica v obliki puščice, srednji fragmokon in hrbtna lamelarna proostrakuma) izboklina).

Najbližji sorodnik belemnitov, avlakoceratidi, so prav tako redki v podzemni železnici, če pa želite, jih lahko vidite na Rechny Vokzal, Taganskaya in Krasnopresnenskaya. Imajo ravno notranjo lupino z lečastimi pregradami, prekrito s kožo. Predpostavlja se, da bi se zaradi te lastnosti mehkužci lahko takoj prikrili pred sovražniki in spremenili barvo.

Image
Image

Predatorji so plenilci, vendar jih podzemna železnica ni polna. Vzemite morsko lilijo ali krinoideo, znanstveno. Ne glejte imena, ta žival, ne rastlina, je iglokožca. Poleg tega to bitje živi in živi od paleozoika do danes. Nekatere vrste se lahko premikajo, večinoma pa so krinoidi neaktivni in vodijo, kot pravijo, sedeči način življenja, pri čemer filtrirajo plankton. Metro je vseprisoten, vredno si je podrobneje ogledati vsako ploščo s fosili in zagotovo boste našli to neškodljivo dolgoživo. Smešno je, da se včasih v kamnu zamrznjeni krinoidi zamenjajo z zobniki ali izviri, glede na starost fosilov - zobci in izviri iz vesoljskega plovila. Ampak ne, to niso deli NLP -jev.

Nekoč je na tleh postaje Electrozavodskaya živel cel greben fosiliziranih polipov, bolj popularno znan kot korale. Če pa so v Rdečem morju takšne živali zaščitene z zakonom, potem v moskovskem metroju takšnih zakonov ni: spremenjena so tla na Electrozavodskii, okamenjen greben je bil izseljen. Še vedno pa obstajajo postaje, kjer polipi ne motijo nikogar - "Trg revolucije", "Letališče" in "Arbatskaya". Mimogrede, Electrozavodskaya je polna gob. Ne govorimo o tistih, ki se uporabljajo za čiščenje čevljev, ampak o primitivnih nevretenčarjih. Po mnenju paleontologov so gobice postale prve večcelične živali, ki so naselile svetovne oceane.

Image
Image

Zgodovina moskovskega metroja, tako bogatega z okamenelo floro in favno, je nezaslišano banalna. Pri načrtovanju podzemne železnice ni bilo načrtovano tako bogato okrasiti, uporabili naj bi preprosto ploščico. Toda v državi se je izkazalo, da tega zaključnega materiala primanjkuje, lažje je bilo uporabiti veliko dražje materiale: več deset vrst marmorja in granita. Ideja je bila vsem všeč, naravnemu kamnu pa so dodali čudovite mozaike, bron, skulpture in druge ne najcenejše dekorje. Prav v teh fosilih so se ohranile sledi plenilcev, ki jih lahko vidimo še danes.

Priporočena: